持续改进:在物流中的应用- Interlake Mecalux

2021年3月4日,

持续改进旨在提高产品或过程的质量和性能通过不断的分析涉及的元素。这种技术的日本起源西方企业中越来越流行。持续改进,确保提高业务效率,谢谢小而连续变化介绍了消除非生产性动力学和规范规定。

在本文中,我们分析持续改进,它的主要策略,及其应用在物流部门。

持续改进是什么?

持续改进技术的策略设计完善和优化过程、产品和服务bob手办官网。实现通过较小的调整通过深入知识的操作和数据分析。

有多种方法应用持续改进策略来增加一个安装的吞吐量。然而,改善或5 s方法已被证明是最受欢迎的,因为它的简单性和有效性。

改善(在日本“改变为更好”)是一个系统开发的日本工程师大野耐一汽车制造商丰田二战结束后。它的目的是提高公司的竞争力,与公司在美国。现在,然而,它被认为是一个全世界的公司企业管理标准。

改善的方法是基于的前提下,即使一个进程执行,总有改进的余地。特别适用于生产和物流部门,这一策略使用一组程序分析业务功能,检测效率低下,并实施更改。一切围绕五项原则,被称为5 s原来日本的名字:

简而言之,通过5 s,改善方法是理想的策略提高一个组织的盈利能力,识别和消除低效,最重要的是,促进所有增加价值。

除了5 s,还有其他策略和工具适用于持续改进。他们的首要任务是实现卓越流程通过他们生成的信息。下面是三个更有效的方法来规范持续改进:

PDCA戴明循环:PDCA是缩写”计划,做检查,采取行动。”这种周期性的策略描述的四个基本步骤检测效率低下,计划解决方案,并最终改善所有进程的盈利能力在仓库进行。
六西格玛:持续改进技术消除错误在于最终产品的交付给客户。bob手办官网这一战略的目标是确保不超过3.4每百万机会缺陷,缺陷这意味着任何事件,站在顾客满意度的方法。
精益方法:精益基于定位的策略是不增加价值的所有阶段到最终产品,因此,获得高质量的商品。

实现持续改进,你不需要选择一个方法。并没有单一的最佳技术,而是他们是互补的,每个国家都有它的优点。所有策略可以而且应该被同时使用。总目标是改善:减少低效率,引入增量更改,保证新习惯采用正确的整个公司。

持续改进技术结合常数过程分析,以确保最大的盈利能力在每个阶段。例如,日本人条款带来过度穆达、色差和负载包括制造业战略识别错误和浪费。

这个系统,也称为丰田3 m模型,基于分析错误和浪费在生产过程通过组织变更,生产没有错误,保证终端用户最好的体验。这些是它的三个关键概念:

穆达(浪费):这是指消耗资源的错误和失败最终产品增加价值。最初,丰田方法集成的七种浪费通常出现在生产中心:运动(关于工人和设备),库存(多余的物品),缺陷(源于这些重复操作),生产过剩,等待(生产过程)之间,overprocessing(不增加价值的过程),和运输(低效的手段)。
色差(不均匀):生产经理应该发现任何类型的在工作负载不平衡、中断或改变导致额外的成本在生产线上。为此,密切监控的吞吐量是至关重要的制造过程识别缺陷,错误或不服从。那么,如何解决这些违规行为?通过实现方法,使生产与需求,如看板或及时。
Muri(覆):的结合穆达和不均匀(浪费和缺陷)导致日本所说的muri,或压力。计划不周导致操作者的疲劳甚至生产线上的瓶颈。