多层仓库:它们是什么?——Interlake Mecalux

2020年10月26日

的需求发货在24小时内,甚至当天发货从电子商务客户已将城市设施和整合中心变成一种战略选择会议严格的交货时间。因此,大城市附近的存储空间的可用性已经成为非常有限。为了缓解这种情况,设施建设是新兴的新模式:多层仓库。

在我们的文章中,我们将分析这些类型的物流的利弊复合物作为一种利用存储空间在城市地区。同样地,我们也会检查其他策略旨在最大化垂直存储空间。

多层仓库是什么?它是如何工作的呢?

物流中心被定义为相关领域中,各种活动商品运输和分销国内外进行。用户通常可以访问公共服务,如一般安装,货运承包服务和辅助公司(维修店、餐厅、行政机构、咨询公司、等),等等。

多层仓库上面是一个进化的概念,因为,在这种情况下,他们是存储设施建立在吗不同的楼层。每一层是一个独立的机构,有自己的装货码头,通过卡车或运载工具斜坡设置为此目的。因此,每一层可以是由一个不同的客户他们之间没有干扰。

这些新类型的物流设施通常设计需求。他们是主要城市中心附近有一个地方缺乏物流设施可用能满足非常严格的最后期限。这些多层仓库的一些例子是亚马逊的设备在西雅图,宜家中心巴黎,正在兴建的复杂在巴塞罗那物流供应商深潜器。

多层仓库的原因:城市货物今天分布

物流房地产市场是最具活力的行业之一,当涉及到购买/销售事务和仓库租赁。净我们仓库租金增加了1.7%,每平方英尺7.21美元,房地产公司以来的最高水平世邦魏理仕1989年开始跟踪租金。

快速电子商务的增长有推动发展的仓库和配送中心的12主要美国内陆港市场在全国近两倍,据世邦魏理仕。这些市场是南加州的内陆帝国;凤凰城;达拉斯/英国《金融时报》。价值;堪萨斯城;休斯敦;圣路易斯;芝加哥;美国田纳西州的孟菲斯。 Columbus, Ohio; Atlanta; Greenville, SC; and East and Central Pennsylvania. What’s more, logistics facilities that supply online stores require more space than those that serve brick-and-mortar stores. This is due to the intense退货管理操作执行,直接访问他们需要的商品,以满足交货时间。

这一趋势在美国得到了广泛的承认。这类的可用性小仓库在城市地区(约400000英尺²)在过去的五年里下降了4%,据世邦魏理仕。因此,价格在2014 - 2019年间增长了30%。除此之外,开发新的储存设施非常有限(自1990年以来只增长了1%),因为更高的盈利能力实现从其他用途,比如商业和住宅。

鉴于这一点,难怪几家领先的公司选择多层仓库作为一个可行的选择,面对传统设施缺乏。

多层仓库的优点

从这个意义上讲:多层设施提供一些实实在在的利益

多层仓库改善存储空间的使用在人口稠密的地区。这包括有战略位置来处理最后一英里的交通有效地和包含成本与它。
这一事实有装卸码头可以确保每一个地板上更具流线型股票流入和流出在每一个安装。
不同的公司可以占据同一位置,因为每个级别的这种类型的独立仓库工作。在的情况下第三方物流物流,每个安装的优点是可以专攻某一类型的产品或客户,保持相同的业务敏捷性。
多层设施是一个美国的创新和新兴解决方案。因此,项目是使用最新的建筑技术设计和实现。这样可以确保增强性能的能源效率和提高耐久性的操作工具。

多级仓库的缺点

然而,多层设施也面临着一定的困难,对它们的质量构成挑战实现:

在美国,有一个缺乏多层次的物流供应中心已建成。大多数项目是交钥匙设备由客户自己设计的。
繁文缛节可能是一个障碍迅速完成项目。有必要创造具体的、标准化的规定为构建多层仓库(例如,与消防系统和安全的基础)。此外,从城市规划的角度来看,地方政府需要评估的区域结构是否会站能够吸收更高的体积流量。
多层仓库一般都是更昂贵的比传统的设施建设。结构需要加固安全支持一些设施的负荷,而坡道必须承受强烈的重型车辆道路交通。获得光运载工具确保顶部的水平,但双半拖车的频繁的交通可能构成挑战。