最后一英里的未来交付:自主、电气、交通连接和共享

由:

副教授»BEATRIZ之MIT-Zaragoza计划
»TERESA DE LA CRUZ在萨拉戈萨物流中心项目经理

城市物流是经济发展的关键和商业活动,确保供应商和消费者之间高效的货物运输在城市地区。

城市物流流程执行的方式已经改变了过去十年由于若干因素。通常,首先想到的是对城市配送服务的需求迅速增加由于电子商务的发展(B2C电子商务营业额增长了2021年的16%)。然而,大量的城市交通也来源于非电子商业货物交付业务在酒店业和传统实体商店。

消费者的行为和新的消费模式也迫使这种转变。的确,有一些专家共识Covid-19加速电子商务的采用——一个已经上升趋势——10年。电子商务的副作用爆炸是城市流动的负担(可访问性问题、交通拥堵和低效率)。

新的商业模式,通过数字技术,改变城市的景观对乘客和货物运输服务

欧洲晴雨表调查显示,欧洲人的环境意识随着时间的增加,近年来,欧盟委员会已经增加了城市问题和关注环境政策。同时,限制车辆的类型和时间,他们可以输入特定的城市地区,例如,创造了新的挑战和机遇,创新的物流解决方案,比如电动汽车舰队,货物的自行车,和城市整合中心,等等。此外,新的商业模式通过数字技术正在改变城市交通服务的景观对乘客和货物。几个相关的解决方案也变得更加突出,在智能储物柜的情况下,允许非接触式交付的新流行的现实。

数字化的发展,也培养四个主要进行技术经济的发展物流:自动化、连通性、电气化和共享的所有权。这些技术和组合有望带来巨大的变化运输市场在即将到来的年。然而,这场革命也需要风险因其社会和环境影响。强烈的公共政策应该开发引导数字化促进城市交通的可持续发展。

换句话说,环境意识、Covid-19数字化的兴起,电子商务的繁荣四个基本驱动程序促进创新和迫使企业调整其服务。

黑暗的商店那些是专门为网上销售吗,类似于虚拟或幽灵餐厅,饭菜准备完全交付,捡起。黑暗的商店作为仓库订单准备和包装,但对公众关闭。他们的主要功能是快速采购流程和缩短交货时间,提高客户体验。再次,支持社会距离的概念,没有客户需要输入一个拥挤的商店,因为他们遵循一个过程发生完全在线。交付启动Glovo这一战略部署,开拓新的实现中心(Glovo Express)在欧洲和非洲。

同样的,自主零售商店,尤其是超市如亚马逊或开办Continente实验室在伊比利亚半岛——是出现在我们的城市。一个人工智能摄像系统允许顾客在店里挑选物品,走出去,通过应用得到收据。然而,有技术和文化挑战克服在未来几年,预计在这一概念的领域。

在未来,城市物流将不断探索创新的移动解决方案和物流业务,变得聪明和自治。物理和虚拟世界会无缝地合并在一个环境

在这样的背景下,城市在全球范围内与物流行业合作应对即将到来的最后一英里物流挑战,顺利引入创新的移动解决方案。伦敦,在改善城市物流先锋,部署一个各种各样的商业模式是基于设施接近最终交付点结合电动汽车和手动自行车。一个成功的发展是存储和配送中心精益物流。它集中并管理供应人的圣托马斯医院和最小化了160医院每日承运货物只有一个,减少包装废物产生的医院,城市污染,和交通堵塞。作为插图的Covid-19流行也影响的创新水平,英国超市桑斯博里黑暗转化未使用的伦敦市中心便利店到商店库存基本食品和家用产品。bob手办官网订单然后分发给消费者通过五个电动自行车在一个半径约两英里。

另一个颠覆性的商业模式通过数字技术共享流动的概念,为乘客和货物。Carvelo2go在瑞士,在剑桥和直言不讳的交付诺维奇只是一些样品的货物自行车共享。

在未来,城市物流将不断探索创新的移动解决方案和物流业务,变得聪明和自治。物理和虚拟世界会无缝地合并在一个环境。在路上这个概念,发展数字的双胞胎起着根本性的作用。根据IBM的定义,“数字双是一个对象或系统的虚拟表示形式跨越它的生命周期,从实时数据更新,并使用模拟,机器学习,和推理来帮助决策。“一个城市数字双,特别是旨在提高物流的效率和可持续性,能耗、通信、城市规划,减少灾害风险、建筑施工、和运输。它需要融合数字技术(物联网,5克、协同计算区块链、数据和仿真)来创建超级丰富的环境整个城市的整个生态系统。

现在是时候了解如何避免风险和适应变化的世界中数字和物理领域之间的界线是模糊的

如前所述,世界越来越数字化,消费者要求更严格和更频繁的交付,导致订单规模减少。建立高效的物流系统,生成大量的数据收集的数字双必须优先考虑。这包括自治系统的实现包括车辆、仓库、物流中心城市。这个未来的环境要求新技术,在城市公共空间分配的转换,新政策的定义,确定适当的新劳动力资源的技能,和修改现有的仓库布局和城市中心。在这个紧要关头,DHL是实现数字双胞胎的仓库。在日常操作,这个仓库是不断更新的虚拟表示与物联网连接收集的数据平台以及库存和运营数据,包括大小、数量、位置和运输货物的需求特征。一个动态创建整个设备的三维模型,允许该公司优化空间利用率和模拟的运动产品,人员和自动物料搬运设备。bob手办官网在欧洲的星球上项目,这个数字双相结合,辅以其他颠覆性技术,如使用需求预测在仓库里创建一个AI-enabled智能合同服务预订车辆和招聘员工。

在不久的将来,物流系统将自动连接,共享和电。事实上,转型已经开始,Covid-19流行和相关事件加速。现在是时候了解该行业的发展和如何理解如何避免风险和适应变化。这将使您的业务步入正轨的世界中数字和物理领域之间的界线是模糊的。

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Beatriz博士之是副教授MIT-Zaragoza国际物流项目。之博士的主要研究领域是城市流动,网络设计、供应链协作、数字化和可持续性。

特蕾莎修女de la Cruz博士是一个项目经理的研究室萨拉戈萨物流中心,在那里她进行研究和管理活动领域的城市流动和可持续的供应链和运输系统。

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引用

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